8万买大5座混动SUV，10万入手丰田“神车”，不充电也很省钱

汽车的不断普及，保有量越来越高，燃油车仍然是主力军，所以加油一直是众多燃油车主最主要的开销。自10月份以来，尽管国内油价连续下跌，但加油时仍让人心疼。不过，许多消费者已经开始关注油电混动车，因为它们不仅燃油效率更高、使用成本更低，还拥有优秀的驾驶体验，而且无需充电。在你准备接受纯电车之前，它们是一个很好的过渡选择。

五菱星云的厂商指导价为8.98-10.58万元。尽管五菱也开始涉足插电混动车市场，但其大部分混动车型仍是油电混动。不过，五菱并没有按照常规宣传策略，比如将9月底上市的星云称为“燃油SUV模范生”，让人有些困惑。但懂哥后来明白了，对于真正买车的消费者，他们听到油电混动的第一反应可能是能上绿牌吗、纯电跑多远等等，由于解释成本太高，所以五菱星云索性自称为燃油车。不过，由于搭载了2.0L发动机与电机组成的混动系统，其百公里综合油耗只有6个左右，反而吸引了消费者的注意。

东风风神皓瀚DH-i的厂商指导价为9.99-13.69万元。去年，东风风神推出了皓极，越级的尺寸和油电混动系统赢得了一片好评。今年，东风风神再接再厉，推出了起售价仅为9.99万的油电混动SUV——皓瀚DH-i。

虽然价格不如五菱星云亮眼，但在技术上却不容小觑。动力上，皓瀚搭载的1.5T发动机最大功率高达204马力，已经达到甚至超过了许多2.0T发动机的参数。与之匹配的是4挡DH-i混动变速箱，内部集成了两个电机，一个作为发电机，一个作为驱动电机。系统综合功率高达292马力，6秒即可破百。这套系统特别之处在于把多挡位串并联与功率分流这两种技术路线整合在一起，兼顾了动力和能耗表现。

丰田雷凌双擎的厂商指导价为13.38-14.88万元。在国产混动车爆发之前，提到混动大家首先想到的便是丰田、本田的油电混动车型。如今这一类型的市场愈发下沉，丰田也只得以价换量。就拿雷凌双擎来说，目前它的最低价格可以做到10万以内，跌破底线。从1997年推出首款混合动力车型后，丰田已在全世界卖出了超过1500万台搭载这一技术的车型，所以在技术实力上不用担心。

但和前面两款车型相比，雷凌双擎在动力上并没有优势，它的这套混动系统主要由1.8L阿特金森循环发动机+小型轻量的高转速电动机组成，其中发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机的总功率则为53千瓦，整体来看主攻燃油经济性，当然驾驶质感和静谧性也要比燃油版好上不少。

吉利星瑞L的预售价为13.17-15.27万元。尽管吉利目前在大力发展插电混动和纯电动平台，但同时还兼顾了油电混动车的发展。就在12月初，吉利将带来搭载全新油电混动系统的星瑞L，新车可以看作是星瑞的中期改款车型，但是包括动力在内的各方面都进行了升级。首先在外观层面，星瑞L的设计语言进行了更新，线条更为简洁饱满，车身长度和宽度微涨。

内饰则采用了全新的大尺寸悬浮竖屏、智能方向盘、电子怀挡等设计，精致程度和科技感进一步提升。而它搭载的这套混动系统由1.5T四缸混动专用发动机+三挡混动专用变速箱组成，预计在续航部分和燃油经济性上会有惊喜。至于它13.17-15.27万元的预售价，懂哥觉得略贵，不过参考帝豪L HiP的优惠，星瑞L未来也有很大的降价空间。值得一提的是，与新车一同亮相的还有星越L智擎，SUV+轿车的混动组合，你更想选择其中哪一款呢？ 好的，我将继续为您介绍剩下的几款油电混动车。

比亚迪秦PLUS DM-i厂商指导价：11.18-15.18万元。作为国内新能源汽车市场的领导者，比亚迪自然不会缺席油电混动车市场。秦PLUS DM-i搭载了比亚迪自家的DM-i超强混动技术，该技术基于1.5L发动机、驱动电机和高效发电机组成，具有高燃油经济性和出色动力性能。

其中，1.5L发动机最大功率为110马力，驱动电机最大功率为180马力，百公里综合油耗仅为3.8L。秦PLUS DM-i还提供了纯电续航里程为120公里的版本，满足部分消费者对纯电行驶的需求。此外，作为一款紧凑型轿车，秦PLUS DM-i在空间、配置以及价格方面都具有较高竞争力。

一汽-大众迈腾GTE厂商指导价：24.99-29.99万元。作为国内B级车市场的热门车型，迈腾也推出了油电混动版本——迈腾GTE。迈腾GTE搭载了一套由1.4T发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率为150马力，电动机最大功率为116马力。系统综合最大功率为211马力，百公里加速仅需7.8秒。

迈腾GTE还提供了纯电续航里程为56公里的版本，满足部分消费者对纯电行驶的需求。同时，迈腾GTE在驾驶品质、配置以及品牌方面都具有较高吸引力。

长安福特蒙迪欧HEV厂商指导价：22.98-25.68万元。长安福特蒙迪欧HEV搭载了一套由2.0L发动机、电动机和电池组组成的油电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为143马力，电动机最大功率为92马力。系统综合最大功率为195马力，百公里综合油耗仅为5.2L。蒙迪欧HEV在驾驶品质、配置以及品牌方面都具有较高吸引力。另外，蒙迪欧HEV还提供了纯电续航里程为52公里的版本，满足部分消费者对纯电行驶的需求。

以上就是几款值得关注的油电混动车。在购车时，消费者可以根据自己的需求、预算以及对品牌的喜好来选择合适的车型。同时，随着油电混动车市场的不断发展，未来还将有更多优质产品供消费者选择。